比起美國商品的簡單粗暴專項專治，日本商品精巧細致更能騷動你的心!年初中國游客買光日本馬桶圈的新聞就可見一斑。日本商品特色就是極大地利用美學進行工業設計和包裝，極可能的提高用戶體驗度。日本能支持直郵真的不多，海淘少不了要轉運。小編整理了29家日本轉運公司的情況，雖不敢說最全，但也是市面上用戶最多選擇的29家!

　　在了解這29家情況之前，小編先帶大家了解一下日本國際郵遞情況。 日淘所有的轉運公司中多數依托日本郵便(相當于中國郵政)發送國際包裹，所以從實際意義上來講，這些通過日本郵便發件的公司也許更應該稱為——日淘代收轉寄公司。

　　使用這些轉運公司的流程如下：

　　買東西--》寄到轉運公司--》轉運公司通過日本郵便(相當于中國郵政)寄往中國--》國內中國郵政負責配送--》恭喜收貨

　　如此看來，運費主要由日本郵便的收費決定，手續費則相當于他們的跑腿費?；A都差不多，多少就看各家收多少手續費了。

　　那么日本郵便的官方公布郵費是多少呢?

　　日本郵便四大運輸渠道簡介

　　這是日本郵便官方提供的四種主要的國際快遞方式，從費用來說EMS>航空>SAL>海運，而速度則是逆序，這里簡單科普一下：

　　EMS：價格最貴，全程空運速度最快，實測從日本郵便收件到手的時間穩定在7天左右，時效穩定，包裹的完整性最好。

　　航空郵件：偏高，提供這種運輸方式的轉運公司較少，采取全程空運的運輸方式，相比起EMS在2kg以后開始體現出價格優勢，但又高于SAL，似乎高不成低不就，特點不明顯。登機優先權弱于EMS。包裹的完整性好。

　　SAL：國人最歡迎的運輸方式之一，價格適中。采取國境內陸運+跨國空運的運輸方式，所以時效從9天-30天到手不等，一般在2周左右，適合超過2.5公斤的包裹。包裹的完整性一般較好，小概率包裝破損。

　　海運：國人最歡迎的運輸方式之二，價格極低。采取國境內陸運+跨國船運的運輸方式，但因為包裹登船要排隊，也不可能天天有船來國內，所以時效從三十多天到好三個月以上都有可能。適合拼單以及轉運一些很重的東西，包裹完整性一般，小概率出現包裝破損，有極小概率出現找不到件的情形。

　　運費大體就那么多，模式一般轉運就提供這四種，有的還有額外國際小包。