據共同社9月7日報道，這家零售商擴大了在日本的門店數量，包括今年3月在名古屋開設首個門店。不過今年上半年，該公司的銷售收入下滑到350億日元，較去年同期下降了22%，凈利潤也從去年同期的盈利46億日元轉為虧損4.64億日元。

　　報道稱，作為旅游業繁榮的主要受益者之一，日本各大百貨公司也感受到了這種沖擊。

　　2015年，前往日本旅游的境外游客數量達到1974萬人次，創下歷史最高紀錄。據估計，他們在日本境內的消費達到創紀錄的3.48萬億日元。今年游客數量依然保持強勁，7月份達到創紀錄的230萬人，不過較上年同期的增速從6月份的23.9%減緩到19.7%。

　　報道稱，中國是赴日游客的最大來源，7月份來自中國的游客數量攀升了26.8%，但相比之下，去年中國游客每月的增幅在45.4%到167.1%之間。

　　和其他國家來的游客相比，中國游客在日本境內的消費是最多的，他們認為日本產品的質量更好、也更加靠得住。不過今年4月至6月期間，中國游客的人均消費同比下滑了22.9%。

　　報道稱，雖然旅游業增長放緩，中國消費者似乎更熱衷于通過網購來購買日本產品，像中國最大的電子商務公司阿里巴巴集團之類的企業為消費者提供了這樣的網購平臺。在6月份發布的一份關于電子商務市場的報告中，日本經濟產業省估計，到2020年中國消費者對日本產品的購買可能擴大到2.34萬億日元，幾乎是2015年的三倍。

　　日本經濟產業省指出，雖然中國已經擁有全球最大的“商對客”(Business-to-Customer簡稱B2C)電子商務市場，但在民眾收入增加、網絡使用日益普及的背景下，中國網購者將變得更加活躍。

　　報道稱，和中國游客在日本購物的消費模式一樣，跨境網購也受到匯率波動的沖擊。近期，日元走強打擊了人們的消費熱情，不過網購不會受到機票價格、旅館費用之類的出行因素的影響，所以網購者可能有更多資金用來分配。

　　比如花王公司之類的日本企業正在抓住這個機會。花王公司是一家生產日用消費品的日本企業，旗下的產品包括嬰兒尿布、護膚品和洗滌劑等，去年該公司在阿里巴巴集團的天貓國際購物網站上設立了一家店鋪，從日本向中國消費者發售產品。

　　日本交通運輸公司也搭上了順風車。日本通運公司在8月初表示，它與阿里巴巴集團結盟，為那些在天貓國際上銷售產品的公司提供快遞服務。

　　日本快遞業巨頭雅瑪多控股集團有限公司在4月份與另一個中國網購平臺——京東購物結成聯盟，讓中國消費者能夠更快地拿到他們在京東網站上購買的日本產品，與此同時，網上店鋪還能享受更便宜的快遞費。此前，京東網站上的個人店鋪要自己來安排送貨。

　　今年7月底，全日空控股公司(日本最大的航空公司全日空航空公司的母公司)表示，它將與網購系統開發運營商ACD合作，從9月份開始為電子商務公司提供支持，確保商品能夠快速送達到消費者手中。

　　報道稱，讓這些日本公司感到擔憂的一個問題是近期中國海關對清關規定作出改變。今年4月，北京啟用新的申報系統，對個人攜帶進口產品入境的繳稅問題加緊管理。

　　日本一家交通運輸公司的官員說：“我們無法提供服務，除非我們已經做好準備來應對中方規定的頻繁改變。”