在整個海淘過程中，最關鍵也最漫長的環(huán)節(jié)莫過于轉(zhuǎn)運了。網(wǎng)友也經(jīng)常問，哪家轉(zhuǎn)運公司比較好呀，在這里做個整理，參考了極客海淘的一些內(nèi)容。

如何選擇靠譜的轉(zhuǎn)運公司?

(1)哪家轉(zhuǎn)運公司可以包稅?

很多人關心關稅的問題。這恰恰是我認為個人海淘最不需要關注的重點。為什么?轉(zhuǎn)運公司除了百通，友家，飛洋這樣的公司之外，基本都是打包公司，沒有自己的清關渠道，他們的包稅的保證都是從清關公司來的。

(2)什么是清關公司?

所有進口貨物都需要經(jīng)過中國海關，這是國家主權的象征。海關有權利審查任何一件貨物。貨物的進口需要正當?shù)氖掷m(xù)和流程。清關公司就是有資質(zhì)從事貨物報關，負責將貨物從國外進入到國內(nèi)整個過程的公司。走私貨就不用經(jīng)過海關申報了。

(3)包稅的轉(zhuǎn)運公司靠譜嗎?

從理論上來講，就不存在包稅的可能。實際操作上，個人貨物按照海關的規(guī)定是有權利享受減免稅務的。海關人手有限，也不可能每單核對，就會出現(xiàn)大量以個人貨物名義出現(xiàn)的包裹，免稅放行，這就是所謂的包稅。可見，這個行為本身就是行走在灰色地帶。清關公司會以此名義多收取運費。就像買保險一樣，沒查到就賺，查到，逃不掉就付。很多轉(zhuǎn)運所謂的大包為什么容易進坑，我認為就是這個原因。最后都是糾纏在關稅上。

(4)穩(wěn)定的渠道有哪些?

盡管UCS，飛洋這樣的渠道出過好多次問題。但是，作為運行時間相對較長的承運方，他們的服務總的來說還是穩(wěn)定的。即便有海關政策調(diào)整出現(xiàn)的波折，最后都能恢復過來。這說明兩家公司的業(yè)務能力并不差，而且經(jīng)過驗證。反而是那些高調(diào)包稅，理想美麗的新渠道，一旦進坑就是暗無天日。

(5)一定要選有免稅州的倉庫

加州本來是最好的收貨地點。飛機多，地方大，亞馬遜免稅。但是因為有諸多活躍在加州的推廣公司和個人，靠推薦亞馬遜的商品賺取廣告費，而加州政府難以按此征收所得稅。所以干脆收取亞馬遜寄送到加州貨物的消費稅。海淘能省就省，運到免稅周，能夠節(jié)省8%的消費稅，還是很值的。

(6)轉(zhuǎn)運過程安全嗎?

出來混，鞋子肯定有可能會濕的。出了事，態(tài)度要正常。出什么事?貨物丟失或發(fā)錯，總之就是你沒收到你的貨。為什么不說出了事要負責?老實講。轉(zhuǎn)運公司都是幾個人的小公司，在美國打包運貨，偏僻的地方租倉庫，弄套網(wǎng)站系統(tǒng)就開業(yè)了。在商言商，他們也不愿意丟貨物。真丟了，你能指望他們在你沒有買保險的情況下賠償貨物實際價值?那是不可能的。不幸的事情發(fā)生了，誰都不愿意。有個態(tài)度，不給你冷屁股，就算不錯了。某些公司的老板，發(fā)郵件邀請用戶很積極，總是讓你充值，當vip。出了事，在論壇上就一付死豬不怕開水燙的死樣子，任你發(fā)帖無數(shù)就是一個“沉”字訣。這樣的公司，需要用戶自己的人品支持才行。

(7)合箱稱重不要太離譜

比如Culexpress，不只一次有人投訴他家稱重離譜了。實際上，這些小公司也就是靠這些手段來增加收入。別太過分，大家也就將就了。天下烏鴉一般黑。我用過這么多次Cul，重量沒查過，合箱的服務感覺還可以。雖然沒有以前的順升貼心，也算可用了。QQ家的合箱，擺明了告訴你，就是倆箱子原封不動，外面再套一個，你崩潰嗎。。。

(8)需要上傳身份證嗎?

越來越多的公司要求上傳身份證了。我認為這是未來海淘正常化的趨勢。身份證是用來作為個人申報的憑據(jù)。如果擔心濫用，可以加水印。凡是不接受加水印身份證的轉(zhuǎn)運，果斷放棄先。